手表不能拔针。手表的常见故障较多，手表不能拔针就是其中之一。导致手表不能拔针的原因很多、很复杂，本文，我们做一个专业的详细的介绍。

手表不能拔针可能由以下这些原因导致：

1、拉挡和离合杆工作部位磨损，定位杆簧“ε”头断。由于拉挡和离合杆工作部位磨损，使离合轮的轴向行程小，与拔针轮径向啮合深度过浅或啮合不上。定位杆簧“ε”头断，拉挡无定位，离合杆簧弹力使离合杆、拉挡向一挡方向转动，离合轮轴向行程不到位。

2、柄轴方和离合轮方孔配合不好。

3、柄轴支承孔的磨损。由于主甲板柄轴孔磨损，使离合轮与拔针轮轴向啮合过浅或脱啮，无法拔针。

4、离合轮齿尖磨损或断齿。

5、拔针轮桩严重磨损。拔针轮桩严重磨损，造成拔针轮孔和桩的配合间隙过大。拔针时，因受力后退，与离合轮径向啮合深度过浅或脱啮。

6、拔针轮轴向间隙过大。由于拔针轮轴向间隙过大，使离合轮和拔针轮轴向脱啮或啮合太浅。

7、拔针轮、跨片轮、跨齿轴、分轮和时轮等零件出现断齿或齿扭曲等故障。这些零件的齿折断或扭曲不仅影响拔针，更重要的是影响走时的准确甚至造成停表。

8、跨轮桩或跨钻桩掉离、断裂。

9、走针系齿轮传动轴向和径向脱啮或啮合过浅。与拔针有关的三对啮合齿轮分别是拔针轮与跨轮片、跨轮片与分轮、跨齿轴与时轮，如这三对齿轮的任何一对出现轴向或径向脱啮、浅啮、卡齿都能影响拔针。

(1)由于没有时轮簧或时轮簧弹力太小，在表盘和时轮间隙较大的情况下进行拔针，造成时轮与跨齿轴的轴向脱啮。

(2)跨轮压片松动，造成跨轮片与分轮、时轮与跨齿轴轴向啮合过浅或脱啮。

(3)径向脱啮或啮合太浅通常是桩、孔磨损或桩掉、碎引起的。

10、分轮与中心轮(分轮与摩擦分轮片)摩擦配合出锈住。

11、跨轮片与跨轴铆合不牢。

12、柄头和柄轴溢扣。

13、柄头和柄轴没有拧紧。

怎么样，手表不能拔针的原因原来这么复杂。当然，出现手表不能拔针的情况，我们也不需要自己动手去修，交给维修师傅。让专业人士为您检查故障、排除故障。

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