昆仑手表的日历故障怎么维修？——手表维修服务_手表维修_名表保养_手表售后

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昆仑手表的日历故障怎么维修？——手表维修服务

　　昆仑手表素来有着万物钟表的美誉，旗下产品昆仑桥系列承载着昆仑的太多精力，但是这些都不足以代表昆仑，最让表迷们称道的还是那特别具有标志性的海军上将系列。与前段时间王者归来的泡泡系列，再次成功俘虏又一批表迷的心。

　　首先，先来说说海军上将杯Legend 42自动腕表的两个款式。毫无疑问，我们会立刻注意到这些采用了精钢材质打造的时计上面标志性的12边形表圈设计，其尺寸大小为42mm，有深蓝色或是白色两种盘面可供消费者选择，而覆盖在表盘上的则是经双面防反光工艺处理的蓝宝石水晶玻璃表镜。美中不足的是整块表的防水深度仅为30米，这一点着实令人有些不太满意，毕竟以航海为主题的啊，应该再深一些的。

　　表盘上运用了色彩多样化的航海旗帜进行了装点，既为整款表带来了别出心裁的外观设计，也切实的点明了腕表的设计主题。3点位处，一扇不太显眼的日历显示窗栖身在一面旗帜当中，镀铑的太妃表针采用镂空式设计，前部覆有一层Super-LumiNova夜光材质，位于下方6点位的，则是小秒盘。

　　表背部分同样使用的是蓝宝石水晶玻璃，方便佩戴者仔细欣赏其内部所搭载着的Cal.CO 395型自动上链机芯，它是以ETA 2895机芯为基础打磨而成，可提供42小时的动力储备。

　　“人有悲欢离合，月有阴晴圆缺”月份还分大、小、润月。所以，凡是带日历功能的手表，基本上都带有日历的快调装置。而30年前的手表，带有日历的快调功能的不太多，这样每到月底，就需要用手来拨针校正日期，那是比较麻烦。如果日期数字和实际相差的多，要调准日期就更费事了，需要拨N圈的指针才行。日历的快调装置的好处，除了简捷省事外，它还能减少手表机件的磨损。

　　手表不分机械和石英，在日历的快调上，其结构原理是一样的。日历快调机构也有几种类型，但以拔出表把旋转来调校的方式最多（旋把式），通常是表把设置有3个挡位，表把完全推入是正常挡位，表把完全拔出是拨针挡位，介于两者之间的就是日历快调挡位。日历快调机构里面，主要是有一个日历字盘快拨轮，它是个有双层轮齿的齿轮。上层的轮齿数目比较少（一般3~5个），形状也很特别，用于拨动日历盘。下层的齿和拨针轮啮合，表把的旋转，带动了躺轮和拨针轮，也就使它转动了。

　　快拨轮是个“摇摆”轮，之所以能“摇摆”，是因为它下面的轴孔是个开口很大的矩形槽，日历快拨轮在同拨针轮啮合的同时，受到啮合点切线方向力的作用，会产生左右移动和“摇摆”。它工作的时候会向外侧移动，其上层齿咬合上日历盘的齿，就可以拨动日历盘了。所以，我们在调整日历的时候，都是有固定旋转方向的。

　　双日历（有星期历）的手表，在左旋或右旋表把时，可以调整不同的内容。单日历（无星期历）的手表，表把向一个方向旋转有调整作用，在另一个方向日历快拨轮会“摇摆”到机芯内侧，此时，它的上层齿和日历盘齿脱啮。

　　不能快调日历，或在调整的时候，感觉齿轮在打滑。这个问题通常和日历盘在盖板中的间隙有关系（有阻碍），或者是表盘压住了日历盘，再有的问题是拨针轮的离合杆变形，拉挡部件变形，导致拨针轮和日历快拨轮啮合不好。（2）表把快调日历的挡位感觉不明显，这个原因和把挺锈损，盖板簧的3字头断掉有关系。（3）表把在正常挡位依然可以快调日历，说明拨针轮和日历快拨轮之间没有离合开，这和拉挡以及躺轮离合杆或拨针轮离合杆的变形有关。要说，这个问题到不是很大，就是手表容易被误操作，使日期显示发生改变出错。

　　精时恒达维修中心具有悠久的手表维修历史，在全国各大城市都设立有手表维修点，每一个手表维修服务点均拥有先进的检测设备与科学的维修工具，诚实守信的职业道德与热忱温暖的态度，皆在于为您提供周到贴心的服务。如您有关于手表维修的问题，可拨打电话400-859-7757可为您解答。

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