真力时手表的齿轮故障维修方法——手表维修服务_手表维修_名表保养_手表售后

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真力时手表的齿轮故障维修方法——手表维修服务

　　真力时的多变性一直都很吸引编者，但是最让编者心水的还是哪款复古大飞。这款飞行员腕表名为Heritage Pilot CaféRacer，整体造型充满了复古气息。醒目的Pilot（飞行员）字样位于盘面6时，与12时位置的真力时标识上下呼应。需要注意的是，做飞行员腕表的品牌不少，但是真力时表盘的“Pilot”，是经过品牌注册的，所以，仅从血统而言，似乎比较纯正。

　　这款Heritage Pilot CaféRacer以不锈钢制作，表背则以钛金属打造，整体设计风格正与当时这些骑行工具相吻合。看到这款腕表，那个年代的速度、自由和原创仿佛历历在目。钛金属表背上刻有“CaféRacer Spirit”(咖啡骑士精神)。

　　腕表直径为45毫米，称作大飞，似乎有些勉强。不过对那些喜欢真力时飞行员，又很难驾驭大直径腕表的人来说，反倒是个福利。腕表的设计保留了飞行员系列的原汁原味，如超大的阿拉伯数字时标和强劲的夜光涂层。白天或许感觉不到什么，一到晚上，你就能深切地体会到超强夜光的好——因为看时间实在太方便了。大大的一颗洋葱头表冠，安居在3时，让调校时间轻松便捷。

　　腕表搭载了一枚堪与摩托车的速度相媲美的高频机芯，那就是El Primero星速4069自动计时码表机芯。它每小时的振频达到36,000次。我们知道，目前市面上常见的机械表，振频一般是每小时28,800次或21,600次。与之相比，每小时36,000次的振频，确实快了许多。

　　熟知手表的人士都了解手表是细微精确也是严密谨慎的机械计时装置，每个零件都合适的一丝不随便，从计时功能上看它既非常准确还“忠诚”，就是手表出了什么故障也是有规律的。这个主要是端由它的加工制造精密细致，况且齿轮的牙齿咬紧运转也是严明依照一定的转速比来施行的，也就是说表芯里的每个轱辘都有自个儿的旋转周期，况且能经过指针在表盘上指使出来。每个人都可以通过这个手表特有的特性，去了解自己的手表，假如碰到手表的出现了故障，也可以用来判断自己手表的故障出现在那里？下边列举比较典型的故障来解释明白：

　　（1）手表每隔1个钟头就停走；这个故障一般都是核心轮或轮齿有问题，若是老旧手表，多和夹板的轴眼被磨耗了相关，轴眼被磨耗会使核心轮在夹板中倾侧，极易导致分针的前端和表盘字符或钟表上指示秒数的指针相蹭，而二针且薄型手表会蹭到表玻璃内侧。

　　（2）手表上弦月后，每隔大约7个钟头就停走；这个故障一般是发条盒轮的轮齿有问题，或是条轴眼磨耗过大，使发条盒在条夹板中倾侧导致的，这是由于条盒轮每7个钟头转动一圈。

　　（3）手表每隔3-4钟头左右就停走或走慢；可能是跨轮的问题。跨轮和拨针轮固然不是传动系的轮齿，但因磨耗或维修不合适，轮片和轮齿发害病变也会影响到走运。

　　（4）手表每隔6分左右就停走；这个传动过轮（3轮）的问题，它正巧是这个旋转周期。我曾见过一个十分特别的故障手表，是只LONGINES女表，它有10积年都没有洗过油泥了，可通过维修倒出了毛病，用摄谱仪检验测定也没查出问题，但就是每日走的尤其快。最终经过长时间的校表仪测试，终于发觉它每隔6分钟就周期性的“击摆”一次，原来是过滑轮榫因磨耗导致了齿轮不公正。

　　（5）这个之外拨针上弦月系的器件也可以经过周期性的异响，手抚摸时的感觉的阻滞，啃齿来判断是哪一个零件的问题，凡是有能力的维修师傅都能做到。

　　只要我们在平时的使用中我们就会发现其中的规律，时间长了，也就对自己的手表有了一定的了解了，从而也能在手表出了故障的时候正确的判断出手表的故障所在。精时恒达维修中心具有悠久的手表维修历史，在全国各大城市都设立有手表维修点，每一个手表维修服务点均拥有先进的检测设备与科学的维修工具，诚实守信的职业道德与热忱温暖的态度，皆在于为您提供周到贴心的服务。如您有关于手表维修的问题，可拨打电话400-859-7757可为您解答。

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